Основные работы включают:

1. Диагностика:

   • Визуальный осмотр на предмет коррозии, механических повреждений.

   • Поиск утечек выхлопных газов (прогазовка на слух, мыльный раствор, дымогенератор).

   • Проверка датчиков кислорода (лямбда-зондов) — сканирование ошибок ЭБУ, анализ данных.

   • Замер уровня токсичности выхлопа (при необходимости).

   • Контроль противодавления (при подозрении на засор).

2. Ремонт/замена компонентов:

   • Трубы: Замена проржавевших или деформированных участков, гофры (виброкомпенсатора), соединительных муфт.

   • Глушитель/Резонатор: Заварка трещин и пробоин, замена прогоревших банок, установка ремонтных заплат. Полная замена при критическом износе.

   • Каталитический нейтрализатор (Катализатор): Удаление забитого или разрушенного катализатора (с установкой пламегасителя или заменой на новый/универсальный). Важно: с соблюдением экологических норм!

   • Сажевый фильтр (DPF/FAP): Чистка, регенерация или замена (для дизельных авто).

   • Кислородные датчики (Лямбда-зонды): Замена неисправных датчиков.

   • Крепления и подвесы: Замена сгнивших резинок, сломанных кронштейнов, хомутов.

   • Прокладки и уплотнения: Замена прокладок фланцевых соединений (коллектор-приемная труба, стыки труб).

3. Технологии ремонта:

   • Аргонно-дуговая сварка (TIG): Качественный ремонт нержавеющих и тонкостенных труб, глушителей.

   • Холодная клепка/вальцовка: Для соединения элементов без деформации.

   • Использование ремонтных бандажей и хомутов: Временное или постоянное решение для небольших повреждений.

   • Изготовление элементов «в размер»: При отсутствии готовых запчастей.